PRADA Cup. Chi sfiderà l’Emirates Team New Zealand?
Dopo due settimane di stop, la PRADA Cup entra nella fase finale, con l’ultima serie di regate che determineranno lo sfidante del team detentore della Coppa, Emirates Team New Zealand.
Per la prima volta nella lunga storia del trofeo, a contendersi il passaggio della fase finale saranno due team provenienti dal continente europeo, Luna Rossa Prada Pirelli e i britannici di Ineos Team UK.
Luna Rossa Prada Pirelli, in particolare, ha conquistato un posto in finale dopo aver battuto in semifinale il team statunitense NYYC American Magic, mentre Ineos Team UK arriva dopo aver passato imbattuto la prima fase della Challenger Selection Series.
Nelle ultime due settimane lo stop ha permesso ad entrambi i team di ottimizzare le barche e le manovre. Per Luna Rossa è stata anche un’occasione per raffinare la comunicazione dell’afterguard a bordo. Inoltre sono state effettuate delle modifiche sui sistemi di bordo e su alcuni componenti della barca, come ricordato dal co-design coordinator Horacio Carabelli: “Quest’ultima settimana è stata molto intensa, abbiamo lavorato in tutte le possibili aree che possono darci un vantaggio in più nelle prestazioni. Spingere la barca al massimo delle sue potenzialità diventa sempre più difficile quando la curva di guadagno delle prestazioni inizia ad appiattirsi. Il design team e lo shore team – ha aggiunto Carabelli – hanno lavorato molte ore per portare la barca in questa fase, migliorando sull’intera gamma di velocità del vento. La gestione della barca in navigazione e la comunicazione a bordo sono anche queste responsabili di buoni guadagni in termini di prestazioni e anche il sailing team, gli allenatori e tutta la squadra in acqua hanno svolto un ottimo lavoro”.
La serie finale prevede lo svolgimento di 13 regate: il primo team che si aggiudica 7 prove vince la PRADA Cup e la possibilità di sfidare l’Emirates Team New Zealand. Per la finale i nuovi limiti di vento stabiliti dal Notice to Competitors di due giorni fa, ha ridotto i limiti di vento da 23 a 21 nodi, reintroducendo la “delay card”, una sorta di bonus che può essere giocato una sola volta dal team e che consente un posticipo della partenza di 15 minuti per motivi tecnici.
Sulle condizioni meteo, ricorda il metereologo Miguel Sanchez-Cuenca, sabato sono previsti venti da deboli a moderati, mentre domenica potrebbero aumentare in intensità: “L’alta pressione sta dominando la situazione metereologica sia sul versante ovest che ad est. Ci sono due centri di alta pressione a ovest e ad est della Nuova Zelanda. Questo fa si che sabato avremo un vento di gradiente molto debole e nella parte centrale del giorno una brezza termica locale che può arrivare fino a 10 nodi. Nel pomeriggio predomina il centro di alta pressione da est e avremo un aumento del vento da est, che potrebbe portare un’intensificazione della brezza termica fino a 14 – 15 nodi. Per domenica, l’alta pressione che c’è ad est della Nuova Zelanda, prevarrà il vento di gradiente di intensità moderata da est-nord/est. Questo vento potrebbe creare un’onda più pronunciata sui campi di regata a Nord e un vento più intenso invece sui campi di regata vicini alla costa, con delle rotazioni e delle variazioni di intensità tra i 15 e i 20 nodi, dovute alle altezze delle isole”.
